La fusion de technologies et de solutions essentielles crée la possibilité de mettre en place des réseaux de transport urbain qui surpassent tous leurs prédécesseurs en termes d’efficacité, de sécurité et de durabilité.
Alors qu’une grande partie du monde est peut-être au point mort en ces temps sans précédent, la technologie permet de faire circuler les nouvelles idées et les innovations, alors que nous cherchons à répondre à la question pressante de savoir comment faire du transport urbain vraiment intelligent une réalité. Noa Khamallah, fondateur de Charge en parle.
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La conversation avance à un rythme soutenu
Si l’isolement et la distanciation sociale sont une précaution nécessaire depuis de nombreux mois, cela n’a pas empêché les innovateurs du monde entier de discuter des moyens de faire naître cette nouvelle normalité dans les transports. Partout dans le monde, des groupes de réflexion, des laboratoires d’innovation et des forums de discussion de haut niveau ont utilisé les dernières technologies de communication numérique collaborative explique Noa Khamallah. Ils poursuivent leurs travaux et partagent des concepts avec leurs collègues nationaux et internationaux.
En tant que nation leader dans la course à la création des villes intelligentes du futur, les Émirats arabes unis sont restés au centre de cette discussion. Le mois dernier, le RTA de Dubaï a accueilli son “premier laboratoire numérique à distance”, où 80 de ses principaux membres se sont joints à des partenaires internationaux de sociétés comme Gartner et RBPI pour discuter de la manière dont les technologies intelligentes émergentes pourraient être utilisées pour améliorer le service à la clientèle et la sécurité dans les réseaux de transport public. Ce premier laboratoire aurait débouché sur 131 idées concrètes, dont les plus prometteuses sont axées sur la normalisation des applications.
Trois technologies essentielles façonnent actuellement la nouvelle normalité des systèmes de transport urbain
Saisie de données :
Les concepteurs de solutions de transport savent depuis des années déjà qu’il est essentiel de donner un sens précis à de vastes pans de données exploitables et de les utiliser pour créer de meilleurs systèmes qui reflètent mieux les besoins de l’utilisateur final. Toutefois, grâce à un partenariat public/privé accru en réponse à l’évolution rapide de la situation mondiale et à un changement général vers un partage plus ouvert des données, nous sommes désormais en bien meilleure position pour saisir, analyser et utiliser les données de mobilité sur les habitudes de transport de millions de navetteurs et d’habitants des villes. En comprenant parfaitement non seulement les besoins passés et présents en matière de transport de ceux qui vivent et travaillent dans les villes, mais aussi leurs besoins futurs, nous pouvons déterminer les stratégies optimales pour mettre en place des réseaux de transport qui répondent à ces besoins aussi efficacement que possible. De la prévention de la surpopulation à l’offre de services de mobilité rentables sur le “dernier kilomètre”, les données restent la clé pour débloquer de meilleures stratégies de mobilité urbaine.
Innovations de transport à grande échelle :
Alors que les taxis volants et l’Hyperloop représentent des innovations extrêmement intéressantes qui peuvent encore changer à jamais l’aspect et la convivialité des transports urbains, la nouvelle donne d’aujourd’hui voit déjà le déploiement à grande échelle de technologies importantes conçues pour améliorer nos réseaux de transport existants. Noa Khamallah explique que parmi ces technologies, citons l’intégration généralisée de systèmes de paiement sans contact dans les bus et les métros, les caméras infrarouges de contrôle de la température dans les stations, les véhicules de transport public fonctionnant aux biocarburants et à l’énergie solaire, les capteurs adaptatifs de feux de circulation et bien d’autres encore. La fusion d’innombrables améliorations technologiques de ce type entraîne une nouvelle normalisation de nos réseaux de transport urbain existants, qui devient plus grande que la somme de leurs parties.
Véhicules automatisés et robots mobiles :
Accélérer l’adoption de l’automatisation dans le secteur des transports est le rêve de beaucoup en raison des possibilités sans précédent qu’elle offre. En supprimant l’erreur humaine de l’équation et en mettant en réseau nos déplacements, la perspective d’une réduction considérable des accidents, des embouteillages et du temps de trajet perdu est pour le moins séduisante. Dans un contexte de distanciation sociale, la nécessité d’automatiser les voyages et de minimiser les interactions humaines devient encore plus nécessaire. Ainsi, le développement de technologies d’automatisation des véhicules améliorées, telles que les voitures sans conducteur, les trams, les trains, les ferries et autres, ainsi que les robots entièrement mobiles chargés des livraisons, etc. signifie que la réalisation de transports en commun automatisés devient une question de “quand” plutôt que de “si”.
L’avenir de la mobilité urbaine expliquée par Noa Khamallah
L’année dernière, McKinsey a annoncé qu’ils avaient comptabilisé 220 milliards de dollars dépensés par les investisseurs dans de nouvelles entreprises de mobilité depuis 2010. Si ces investissements concernaient dix grands groupes technologiques, ils se concentraient essentiellement sur les quatre principaux domaines que sont les véhicules autonomes, les véhicules électriques, les véhicules connectés et les progrès en matière de mobilité intelligente.
